Proč ATO-M

Publikováno : 2016-07-18 15:54:23
Kategorie : Představujeme

ATO-M je česká značka na jejímž počátku stojí rodinný podnik zabývající se výrobou jednokolových vozíků za kolo pro přepravu nákladu a zvířat. Jak to celé vzniklo?

Začátek výroby

Martin Ota, zakladatel značky ATO-M, je dlouholetý cyklista. Od turistického ježdění se vrátil ke kolu jako k regulérnímu dopravnímu prostředku. Se stále častější volbou kola místo auta začal přemýšlet, jak na kole převážet i objemnější náklad. V té době se na něj obrátil kolega, který chtěl na svoje cyklovýlety s rodinou brát psa.

A tak se začalo malovat, počítat, řezat a svařovat, šroubovat a hlavně tvrdě zkoušet. Po necelém roce vznikl lehký hliníkový přívěs, který byl přitom robustní a měl překvapivě dobré jízdní vlastnosti.

Všichni, kdo se s vozíkem svezli, byli názoru, že by se měl začít vyrábět sériově. A tak pomalu začal vznikat nový český rodinný podnik.

Značka

Jméno Martin Ota, zkráceně M-OTA, ukázalo v zrcadle značku ATO-M. A tak když si vítr pohraje s naším transparentem, objeví se podpis.

M. Ota veze ATO-M

ATO-M se v roce 2015 stal evropskou registrovanou značkou.

Motto

Cyklistika nejspíš začala z ryze praktických důvodů - dopravit se rychleji a na delší vzdálenost. Jak se společnost vyvíjela, spíše jízdu na kole posouvala směrem k rekreaci a sportu. A před pár lety se skoro zcvrkla na to, dát kolo na střechu auta, vyjet do přírody, tam se převléknout do sofistikovaného oblečku, zhltnout pár kilometrů a na nějakém serveru pěkně nasdílet log s trasou, rychlostmi a nezbytnou tepovou frekvencí. Ne, že bychom také nehltali. Je to paráda, ať už na silnici nebo v terénu a s ročním nájezdem oscilujícím pravidelně okolo 10.000 km by bylo divné tomu nepropadnout. Ale chce to i něco dalšího, obzvlášť když má člověk velkou rodinu, občas chalupaří a jezdí pořád do práce. Najet na kole za rok víc než autem se ještě sice nepovedlo, ale věříme, že je to na dosah.

Naštěstí jsme svědky jakési spontánní renesance cyklistiky, která vedle sportu vrací třeba cestování na těžko, s rodinou, ježdění do práce na kole, na nákup a v některých firmách se kolo zas stává pracovním nástrojem. Chceme k té renesanci přispívat a proto i my vracíme cyklistice smysl.

Související příspěvky

Sdílet tento obsah

Musíte se zaregistrovat

Klikněte zde pro registraci

Přidat komentář